Авиакомпаниям РФ могут заплатить 365 руб. за каждого потерянного пассажира

Правительство 7 мая рассмотрело вопрос о выделении авиакомпаниям 23,4 млрд руб. компенсаций за снижение перевозок из-за коронавируса. На заседании было одобрены выделение этих средств и правила их распределения среди авиакомпаний, министерство приступит к распределению денег незамедлительно, заявил министр транспорта Евгений Дитрих (цитата по ТАСС).

Минтранс и разработал проект постановления. Проект был 27 апреля направлен в правительство без согласования с Минфином и Минэкономразвития, следует из документа, с которым ознакомились «Ведомости». Его подлинность подтвердил человек, близкий к Минтрансу.

Субсидии должны компенсировать авиакомпаниям снижение трафика в феврале – июле, говорится в проекте постановления. Субсидии перевозчики могут направить на зарплаты пилотам и бортпроводникам, платежи российским лизинговым компаниям и на услуги аэропортов.

Как делить деньги

Предлагаемая Минтрансом схема раздела денег проста: платить авиакомпаниям по 365 руб. за каждого пассажира, потерянного в отчетном месяце 2020 г. по сравнению с аналогичным месяцем 2019 г. Именно 365 руб. составили в 2019 г. расходы всех российских авиакомпаний на зарплаты, аэропортовые сборы и платежи российским лизинговым компаниям в пересчете на каждого перевезенного пассажира, объясняется в документе Минтранса. В 2019 г. были перевезены рекордные для отрасли 128,1 млн человек.

Именно в феврале начали вводиться ограничения из-за коронавируса – были запрещены рейсы в Китай и Южную Корею всем кроме «Аэрофлот». Примерно с середины марта стали запрещать полеты в Европу и страны СНГ, к концу марта все международные рейсы были под запретом. С конца марта обрушился спрос и на полеты по России, по данным Международной ассоциации аэропортов, в различные дни апреля и в начале мая внутренний трафик сократился относительно 2019 г. в 10–20 раз. В феврале отрасль еще росла. Из крупных авиакомпаний перевозки незначительно сократили только «Аэрофлот» и его «дочка» «Россия» – примерно по 100 000 человек – они могут получить по 36 млн руб. за февраль. Но уже в марте авиация потеряла относительно марта прошлого года 2,5 млн человек, или 28%. Соответственно, субсидии всем авиакомпаниям за март должны составить около 900 млн руб.

365 руб. за каждого пассажира – это очень мало, 23,4 млрд и близко не покрывают потерь отрасли от коронавируса, единогласны топ-менеджеры трех авиакомпаний. Но это лучше, чем вообще нечего, оговариваются два собеседника.

Удивляет и сам способ распределения: больше всего субсидий получит тот, кто сильнее всех сократил перевозки относительно 2019 г., говорит топ-менеджер российской авиакомпании. Получается, что поддерживают в первую очередь аутсайдеров, согласен сотрудник другой авиакомпании.

Можно было придумать и более справедливый способ, ведь остающиеся рейсы убыточны и позволяют окупить только расходы на керосин и услуги аэропортов, согласен топ-менеджер крупной авиакомпании. Но сохранение хоть части полетов важно для производственного процесса, зная заранее о таком методе распределения субсидий, компании не стали бы дополнительно сокращать рейсы, добавляет собеседник.

Источник